Groupe d'experts sur la sécurité, la sûreté et la coopération en aviation (GESSCA)

Compte rendu de décisions

1. Le Secrétariat du GESSCA enverra des lettres d’appui aux initiateurs des projets approuvés.

2. Les réunions du GESSCA auront lieu tous les six mois.

3. Le Secrétariat du GESSCA fera tout ce qui est possible pour que les réunions aient lieu immédiatement avant ou après d’autres réunions du secteur de l’aviation de manière à permettre une plus grande participation (comme les réunions du GREPECAS ou LACAC).

4. La prochaine réunion se tiendra à Panama.

5. Les réunions se tiendront soit à Carthagène soit à d’autres endroits. La première réunion aura d’abord lieu à Carthagène, puis la suivante à un autre endroit, et en alternance par la suite.

6. Le pays hôte sera responsable de l’ordre du jour de la réunion et s’occupera de la logistique de la réunion en collaboration avec Dr Sergio Paris et Poppy Vineberg.

7. Un comité directeur formé des représentants du pays hôte, du Canada et de la Colombie sera mis sur pied avec le mandat d’organiser les réunions.

8. Le Canada enverra des représentants à la prochaine réunion du GREPECAS dans le but d’inviter plus de membres et de partenaires à faire partie du GESSCA afin d’accroître la participation à ses réunions.

9. Le Canada collaborera avec l’OACI afin d’identifier les secteurs de priorités pour la région.

10. Les États-Unis présenteront des ensembles de programme de la Banque interaméricaine de développement pour lesquels du financement a été accordé pour permettre au Secrétariat du GESSCA d’élaborer des principes directeurs visant à aider les pays membres dans le cadre du processus de financement.

11. Le GESSCA préparera un calendrier d’activités liées à la formation dans la région afin d’éviter le recoupement des efforts.

12. Les pays et organisations membres du GESSCA partageront des informations sur les mécanismes de mise à l’essai et de formation en ce qui a trait aux compétences linguistiques en anglais des contrôleurs de la circulation aérienne (et des pilotes) qu’ils ont élaborés dans le but d’assurer le partage de pratiques exemplaires.

13. L’OACI doit prendre note de la recommandation de créer une carte de la région indiquant les risques connus qui peuvent avoir des répercussions sur la mise en œuvre efficace des SGS.

14. Les membres du GESSCA sont invités à exercer des pressions auprès de leurs ministres des Finances pour les inciter à inclure la stratégie de coopération par pays en matière de sécurité et de sûreté aérienne dans le but de favoriser le financement des projets d’aviation par l’entremise des banques multilatérales de développement.

15. Les participants au GESSCA sont invités à faire part de leurs commentaires sur la façon d’améliorer le site Web du GESSCA. Ce point sera inscrit à l’ordre du jour de la prochaine réunion.

16. Nous demandons aux membres du GESSCA de faire parvenir les coordonnées des personnes avec qui communiquer à Dr Nubia Ramirez de Colombie afin de permettre la création d’un réseau de personnes-ressources pour échanger des informations sur la sûreté dans le domaine de l’aviation.

17. Les États-Unis et le Canada communiqueront avec leurs sociétés géographiques et cartographiques dans le but d’obtenir leur appui en ce qui a trait au projet de cartes aéronautiques.